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BMW E60



BMW E60
                                     

BMW E60

Con la sigla BMW E60 intende la quinta serie della BMW Serie 5, autovettura di fascia alta prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW dal 2003 al 2010.

                                     

1. Storia e profilo. (History and profile)

Nel 2003, la BMW E39, ovvero la quarta generazione della Serie 5 è stato sostituito dal nuovo E60, caratterizzato da un design "break", che è stato ispirato dalla Serie 7 E65. Il periodo in cui la nuova Serie 5 di andare al debutto è piuttosto contrario allinterno della sede della Casa di Monaco, in particolare allinterno dellufficio stile della BMW, dove la testa di Chris Bangle è stato letteralmente rivoluzionando lintero spettro, proponendo modelli dai design è molto poco convenzionale, tanto che due anni prima, in seguito al lancio della quarta serie della Serie 7, molti affezionati della Casa tedesca hanno firmato una petizione per chiedere la revoca dello stesso Braccialetto, proprio a causa delldeterminato il distacco operato da questultimo vis-à-vis la classica, confortante linee dei modelli precedenti. Il licenziamento non si è verificato e il designer americano ha continuato anche negli anni successivi, di "vestire" la BMW degli anni 2000. Sotto gli occhi di apprensione clientela più tradizionalista passato attraverso le linee della E60, che ha debuttato a metà del 2003. Infatti, questo nuovo modello, simile a quello della serie 7 E65, rompe decisamente con la E39, che, di fatto, linvecchiamento della fotografia mantenendo leleganza classica della BMW.

Il nuovo modello di dellera Bangle è caratterizzata da un corpo vettura, piuttosto angolare, soprattutto in coda, ma anche la sposa in modo efficace di elementi curvi, soprattutto nel frontale, dove ci sono i due gruppi ottici avvolgenti dotato di un "lato" che va fino al parafango lato: questo lato ha una fila di led che fungono da luci di marcia combinato con i quattro anelli circolari intorno i fari. Il lato è la parte meno tormentato, ma in vista di tre quarti, i passaruota sembrano essere sporgenti, in modo da dare la giusta grinta per la linea dellauto, ma senza troppi eccessi. La coda è la parte più angolare, ed è caratterizzato dal cofano del vano bagagli che sembra essere la "caduta" nel corpo della vettura.

Linterno era molto minimalista: è sparito il classico cruscotto ruotato da 7.5° verso il guidatore, e, invece di un lungo rettilineo band declinata in diversi materiali che vanno dalla plastica allalluminio, fino a vari tipi di radica. Ma la novità più importante è stata la manopola dellinterfaccia i-Drive, che è in grado di gestire tutte le principali funzioni della vettura, ha permesso leliminazione dei vari pulsanti. Questa interfaccia, derivata direttamente da quella gamma di debuttare con la Serie 7 E65, è stata ulteriormente semplificata e resa più intuitiva, e nonostante sia stata oggetto di critiche dalla concorrenza, nellimmediato futuro spread con le altre marche, anche con altri nomi di marca, in particolare al Mmi Audi e Mercedes-Benz Comand Plus.

La strumentazione è stata abbandonando il classico quattro elementi circolari, doppio gemellatura, in favore di due elementi circolari con un ampio display centrale che è linterfaccia per la loro unità.

Dal punto di vista tecnico, la E60 offre soluzioni già viste in E39 in combinazione con altre inedite. Tra gli scatti dal precedente modello dovrebbe certamente ricordare i motivi della sospensione anteriore di tipo MacPherson e posteriori multilink. Tra il nuovo rapporto che dovrebbe essere invece riportata lottimizzazione della distribuzione del peso tra gli assi anteriore e posteriore, a causa delluso della lega di alluminio per la parte anteriore del corpo del veicolo, che così diventa più leggero e compensa laggravio di peso dovuto alla presenza dellelica. I freni sono ovviamente disco. I motori disponibili sulla E60 allinizio erano la 520i, 6 cilindri 24v, 2171 cm3 170 CV, la 525i 6 cilindri 24v 2494 cm3, 193 CV, il 530i 6 cilindri 24v 2979 cm3, 231 CV, la 545i V8 32v 4398 cm3, 333 CV, il 525d è 6 cilindri 24v 2497 cm3, 177 CV e il 530d 6 cilindri 24v 2996 cm3, 218 CV. Le versioni di questi produzioni classiche, Eletta, Attiva e Futura, mentre la 545i è stata creata una mostra che ha raccolto tutte le altre denominato Roba.

Anche lelettronica, come oramai consuetudine, è utilizzato a profusione in E60, ed è presente in numerosi dispositivi progettati per la sicurezza stradale e piacere di guida. Oltre agli immancabili i driver e allABS sono portato per la DSC e DTC, ma anche lactive steering, che migliora la precisione di guida e in curva. Inoltre, a pagamento, si può anche ottenere il Dynamic Drive, cioè lanti-roll bar attivo e regolare il loro discorso in base alla velocità in curva, la riduzione di una ditta di spostare la macchina su un fianco. Tra le altre "chicche" può essere riferito ai fari bi-xenon autoadattativi, che variano langolo del fascio di luce in funzione dello sterzo anteriore, dellimbardata e la velocità della vettura, ma anche linnovativo Head-Up display, che proietta tutte le principali informazioni sul parabrezza in modo che il conducente non distoglie gli occhi dalla strada.

Nel 2004, si è introdotto nella versione Touring, ovvero la station wagon, distinto dalla sigla di progetto E61, che offre uno stile di carrozzeria un po meno osé, anche se chiaramente derivato dal più audaci berlina. I motori sono modellate su quelle della berlina, mentre dal punto di vista della praticità, il portellone può essere aperto a tutto, o possono essere aperti solo in finestra. Il spazioso vano bagagli, che 500 litri di spazio può arrivare fino a ben 1650 abbattendo il divanetto posteriore, può essere aperto o chiuso elettricamente, dal momento che le opzioni specifiche per la versione Touring cè un dispositivo che consente di aprire il portellone tramite un comando nellantifurto e si chiude tramite un pulsante sul portellone stesso.

Successivamente, è stato presentato alla M5, che è dotato di un nuovo V10 alluminio derivato direttamente dalla Formula 1, è stato in grado di 507 CV. Questa versione sarà offerto con un corpo station wagon, dando origine alla M5 Touring.

Tra il 2004 e il 2005 sono stati introdotti una serie di nuovi motori:

  • 530i.
  • 530d.
  • 520d.
  • 525i.
  • 520i.
  • 550i.
  • 523i.
  • 525d.
  • 540i.

Inoltre, nello stesso periodo, hanno fatto la loro apparizione, le versioni x-ruota x-drive 525xi, 530i, 530d, e un nuovo diesel doppia sovralimentazione in parallelo con 272 CV, ha permesso il 535d 6 cilindri 24v 2996 cm3 potenza da primato assoluto nel segmento di diesel a sei cilindri.

Nel 2007 è stata la volta di un leggero restyling, che ha incluso luci posteriori a led, nuovi scudi paraurti, allinterno di nuovi pannelli porta e i materiali più attentamente. Con loccasione è stata lanciata una nuova produzione molto ricercato chiamato Msport, caratterizzata da elementi esterni in prestito dalla M5, come Paraurti, più aerodinamica, le minigonne laterali, il battitacco in alluminio con logo Msport. e soluzioni tecniche mirate a rendere la guida più dinamica rispetto alle versioni tradizionali.

Insieme con il restyling sono stati aggiunti i nuovi motori destinati a sostituire la precedente con lo stesso nome: 520i, 523i, 525i, 530i, 535i, 520d, 525d, 530d e 535d.

Nella primavera del 2010, con il lancio della nuova generazione della Serie 5, F10 per la berlina E60 è rimosso, la produzione, lasciando nellelenco solo i E61, cioè la station wagon. Allinizio dellestate dello stesso anno, questultimo esce di scena, lasciando il posto per la station-wagon F11.

                                     

1.1. Storia e profilo. Riepilogo caratteristiche e versioni. (Summary characteristics and versions)

Le seguenti sono le caratteristiche delle varie versioni di BMW E60, che è di berline. Le versioni Touring sono accreditati di una massa a vuoto superiore a 90 kg, una velocità massima inferiore a 5-6 km / h e unaccelerazione da 0 a 100 km / h coperto di circa 2 decimi di secondo in ritardo.

                                     

1.2. Storia e profilo. La produzione. (The production)

La Serie 5 E60 è prodotta nella tradizione europea, impianti in Germania, a Monaco di baviera e anche in altri stati e continenti.

Dagli anni settanta, ha allattivo la produzione in Indonesia, nella creazione di Jakarta. In Egitto sono il prodotto di "Serie 5" Bavarese Auto in fabbrica nella Città del 6 ottobre, dove hanno fatto anche la Serie 3, Serie 7 e X3. Di recente ha iniziato la produzione in nuove fabbriche in asia, il più importante in Thailandia, lo stabilimento di Rayong inaugurato nel maggio del 2000 a seguito di un investimento di 25 milioni di dollari, produce la Serie 5 e la Serie 7, e il suv X3. Nel 2003, attraverso la joint venture con il produttore cinese Brilliance per la Serie 5 e la Serie 3 sono prodotti in Cina, nella città di Shenyang. Qui, la E60 è prodotto anche nella versione a passo lungo.

Dal 2004 è attiva la produzione in Malesia nella creazione di Selangor che si produce anche la Serie 3. Infine, nel 2007, è iniziata la produzione di Serie 3 e Serie 5 in India, a Chennai e in Pakistan, a Karachi.

Inoltre, la E60 è stato prodotto sotto il marchio Alpina, dotato di 4 litri della BMW motore sovralimentato, disponibile in due livelli di potenza, 500 e 530 CV.

Novembre 23, 2009, viene presentato in anteprima la nuova generazione, la F10, in vendita a partire dal 2010, la linea è, come sempre, sportiva ma anche elegante e raffinato, come quello dellultima serie 7 F01 / F02. Novità è il cambio automatico a 8 rapporti e motori a 6 cilindri modificati per una maggiore potenza, minori consumi e minori emissioni.

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