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BMW Serie 2



BMW Serie 2
                                     

BMW Serie 2

La BMW Serie 2 è unautovettura prodotto nel 2014 dalla casa automobilistica tedesca BMW, che è stato annunciato il 25 ottobre 2013.

                                     

1. La scelta del nome. (The choice of the name)

Il nome è stato scelto sulla base delle nuove regole di nomenclatura di BMW, che si identificano con i numeri pari sono la Coupé-Cabrio basata sulla meccanica delle berline identificato con il numero dispari precedente. La Serie 2, quindi, sostituisce i modelli precedenti che sono stati identificati come la Serie 1 coupé e cabrio.

La creatività che erano responsabili per il lancio pubblicitario dellauto ha approfittato dellassonanza del nome con lauto berlina sportiva BMW Serie 02 negli anni sessanta e settanta del secolo scorso, per creare un legame tra le due vetture, che sono stati progettati sia per la stessa tipologia di clienti.

                                     

2. Design

Anche se è più grande rispetto al predecessore, la Serie 2 Coupé non pesa più di prima. Il corpo vettura è più aerodinamico, con un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0.29.

La linea laterale è caratterizzato da una peculiare costola del corpo che è cresciuto dietro lasse anteriore e corre scalata verso il parafango posteriore dando un dinamico e sportivo lati. I passaruota allargati sottolineare ulteriormente la sportività della vettura corpo. Nella zona posteriore inferiore, lintegrazione tra il paraurti e i due tubi di scarico rende la vettura visivamente più giù sulla strada. Particolarmente sportiva BMW M235i è evidenziato da uno spoiler sul portellone. Questo ha anche la funzione di carico aerodinamico, e la deportanza al posteriore quando si viaggia ad alta velocità.

Le luci posteriori sono realizzati da un unico pezzo formato da un fascio di luce rossa a forma di L rovesciata LED.

                                     

3. Meccanica e motori. (Mechanical and engines)

Trasmissione. (Transmission)

Dellequipaggiamento in serie il cambio manuale a 6 marce, che, tuttavia, può essere preferito il cambio automatico Steptronic a 8 rapporti.

                                     

3.1. Meccanica e motori. Benzina. (Gasoline)

  • 230i motore: 4 cilindri in linea 1998 cm3 con sovralimentazione mediante turbocompressore twin-scroll e una potenza massima di 252 HP.
  • 218i motore: 3 cilindri in linea con cilindrata di 1499 cm3 sovralimentato con una potenza massima di 136 CV.
  • 220i motore: 4 cilindri in linea 1997 cm3 con sovralimentazione mediante turbocompressore twin-scroll e una potenza massima di 184 CV.
  • M240i motore: 6 cilindri in linea 2.998 cm3, con una sovralimentazione con un turbocompressore twin-scroll, e con una potenza massima di 340 CV.
  • M235i motore: 6 cilindri in linea 2979 cm3, con una sovralimentazione con un turbocompressore twin-scroll, e con una potenza massima di 326 CV.
  • M2 motore: 6 cilindri in linea 2.979 cm3, con una sovralimentazione con un turbocompressore twin-scroll, e con una potenza massima di 370 HP.
  • 228i motore: 4 cilindri in linea 1997 cm3 con sovralimentazione mediante turbocompressore twin-scroll e una potenza massima di 245 CV.


                                     

3.2. Meccanica e motori. Diesel

  • 220d: turbo motore diesel, 4 cilindri in linea 1995 cm3, capace di erogare fino a 184 CV di potenza.
  • 218d: turbo motore diesel, 4 cilindri in linea 1995 cm3, capace di erogare fino a 143 CV.
  • 225d: motore twin-turbo 4 cilindri in linea 1995 cm3, capace di erogare fino a 218 CV, il vincitore del concorso International Engine of the year 2010.
                                     

4. BMW M2

Nel mese di ottobre 2015, la BMW ha presentato lerede della BMW Serie 1 M, la BMW M2 Coupé, con il nome in codice F87. Fa il suo debutto mondiale al salone dellautomobile di Detroit del 2016.

Creato e sviluppato in collaborazione con il reparto Motorsport della BMW, è alimentato da un motore BMW N55, un sei cilindri in linea con 370 CV e 465 Nm. Il peso a secco è 1495 kg e la trazione è posteriore. M2 accelera da 0 a 100 km / h in 4.5 secondi con il cambio manuale a 6 marce, mentre con il cambio a 7 marce a doppia frizione, il tempo scende a 4.3 secondi. La velocità massima è limitata a 250 km / h, ma il limitatore può essere aumentata fino a 270 km / h, grazie anche al pacchetto opzionale M Pacchetto Driver.

Gli ingegneri di BMW erano presenti anche sullestetica e sul set-up meccanico tramite modifiche al corpo di raggiungere fino a 447 cm di lunghezza, di allargare le carreggiate e i passaruota, il montaggio di cerchi in lega da 19" con pneumatici 235 / 35 265 / 35, modificando pacchi, rendendo più rigida, laggiunta di un differenziale autobloccante a controllo elettronico e il montaggio dei dischi freno di 380 mm sullasse anteriore e 370 mm sullasse posteriore. La dotazione di serie comprende il climatizzatore automatico, fari bi-xenon, interni in pelle nero con cuciture in blu, il sistema di infotainment, un sistema di chiamata automatica di emergenza in caso di incidente, gli interni in fibra di carbonio, sensori di parcheggio e impianto audio più potente.

Durante lultimo trimestre del 2018 BMW lancia un aggiornamento della variante sportiva della 2 Serie, the M2-Concorso. Questa monta il motore dei modelli M3 e M4 cilindrata 2.979 cc 6 cilindri in linea biturbo invece del modello precedente che aveva un turbo singolo declinato con la potenza di 410 cv a 7.000 giri e 550 Nm di coppia massima tra 2.350 e 5.200 giri / min. Anche in questo caso il cambio è disponibile in due varianti, manuale a 6 marce o automatico DKG a doppia frizione a 7 marce.

Esteticamente, la M2-Concorso si differenzia dal precedente modello per i colori della carrozzeria dedicato Hockenheim Argento e Arancio Tramonto, dettagli esterni in nero lucido, cerchi specifici da 19", impianto frenante migliorato interno e di revisione. In particolare, ricevono un beneficio speciale posti a sedere, che diventano più attraente e più adatto per un utilizzo sportivo.



                                     

5.1. Evoluzione. Riprogettazione 2017. (Redesign 2017)

Nel maggio del 2017, il veicolo è sottoposto a un leggero restyling sia in versione coupé e cabriolet, che coinvolge tutte le varianti, e la versione in gamma, incluso il M2. Le modifiche estetiche sono concentrate principalmente nei fari, anteriori e posteriori, in cui questi ultimi hanno una maglia interna a LED esagonale, internamente cambiare leggermente linterno e ridisegnato il cruscotto con un nuovo pannello strumenti.

                                     

5.2. Evoluzione. M240i M Performance

In contemporanea con questo aggiornamento, ha introdotto una versione di calibrazione è limitata a 750 pezzi chiamata M240i M Performance Edition. Costruito sulla base di M240i restyling, è dotato di un motore da 3.0 litri TwinPower Turbo con architettura a 6 cilindri in linea di 340 CV, che può essere combinato con il cambio manuale a 6 marce o automatico a 8 marce ZF trazione posteriore o integrale xDrive. Nella configurazione con trazione integrale e cambio automatico si può accelerare da 0 a 100 km / h è coperto in 4 secondi. Meccanicamente la vettura rimane invariato rispetto al M240i, e aggiunge una serie di accessori, chiamato M Performance. Esteticamente ha un corpo di colore bianco e dispone di cerchi in lega forgiati da 19 pollici che montano pneumatici 225 / 35 allavantreno e 245 / 30, presso il posteriore, con parti in massello di nero, come il rene griglia anteriore le minigonne sottoporta, mentre alcune componenti aerodinamiche come lo spoiler e calotte degli specchietti in carbonio.

                                     

6. La Active Tourer. (The Active Tourer)

Il modello, annunciato nel mese di febbraio 2014 e presentato in anteprima mondiale al salone dellautomobile di Ginevra il prossimo mese, è il primo monovolume BMW, di medie dimensioni concorrente per la Mercedes Classe B ed è anche il primo modello della casa bavarese per avere la trazione anteriore e motore trasversale.

                                     

7. Attività sportive. (Sports activities)

M235i Racing

La M235i Racing è un gioco di corse versione progettato e approvato per luso in pista gare della Serie 2, sviluppato dalla divisione BMW Motorsport. È utilizzato nella BMW M235i Racing Cup, un campionato monomarca allinterno del VLN Nürburgring Endurance Championship, e anche venduti al cliente squadre di altri campionati. Motore 3.0 litri sei cilindri in linea che sviluppa una potenza massima di 333 CV 245 kW. Come una macchina per luso in pista rivolto a piloti amatoriali, la vettura ha un driver aids, freni con sistema antibloccaggio, controllo di trazione e controllo di stabilità.

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